Jak seřídit zapalování motoru rotační sekačky na trávu
Následující příspěvek nemá s modelařinou nic společného, jde jen o mnou objevenou Ameriku a informace, které jsem v dané době marně hledal, takže pokud se někdo ocitne v podobné situaci, má šanci je tady získat. Moje sekačka s motorem TECUMSEH náhle začala ztrácet výkon a působila dojmem, jako by se jí zvětšil předstih zážehu - motor šel tvrdě, “zvonil”, špatně chytal a při startování občas “bouchnul” do sání. Nicméně při snímání krytu jsem zjistil, že Tam jsem se dozvěděl, že Pozice 2 dokladuje křehkost materiálu setrvačníku - je to stopa po stahováku. Pohyb hřídele přenáší na setrvačník pero (”klínek”) z pravděpodobně hliníkové slitiny (nikoli oceli!), které je ve skutečnosti jen cca 2 mm silné a je snadno ustřihnutelné (viz. obrázek vpravo). Předpokládám, že tak slouží jako pojistka proti mechanickému poškození hřídele i setrvačníku při nebezpečném nárazu rotujícího žacího nože na neústupnou překážku (kámen, kořen a pod.) 22.8.2005
V mém případě fungoval správně, tj. při odbrzděném setrvačníku byla cívka funkční;
Celkový pohled na zapalování sekačky. V levé spodní části je patrný mechanizmus ovládání brzdy setrvačníku. Zelený kablík vede od zapalování k vypínači …
… který je spojený s brzdou setrvačníku (pozice 1). V okamžiku zastavování motoru vypíná zapalování a chrání tak motor před prudkým nárustem tlaku výbuchem směsi ve válci.
Vzdálenost mezi magnety na setrvačníku a jádrem cívky zapalování se nastavuje na 2 tloušťky kancelářského papíru - povolí se šrouby označené šipkami, mezi magnety na setrvačníku a jádro cívky se vsune přeložený kancelářský papír, jádro se nechá přitáhnout k magnetům a povolené šrouby se utáhnou.
