Archive Page 2

Co mi přináší motorizace mých lehokol

Srpen 14th, 2014 by jcinger

Protože příspěvek „Limity mé a mých (leho)kol“ je možná až příliš podrobný a pojatý v poněkud širších souvislostech. Takže v příspěvku Co mi přináší motorizace mých lehokol jsem se pokusil jen stručný přehled přínosů, které mi nabízí každý z motorů mého lehokolového multihybridu na bázi AZUB MAX.

Limity mé a mých (leho)kol

Srpen 14th, 2014 by jcinger

Tím, jak stále častěji využívám svého lehokolového multihybridu na bázi AZUB MAX, mění se i můj přístup k cyklistice, resp. abych byl přesnější - můj přístup k mým bicyklům i mému motocyklu. Má bicyklí praxe mě totiž důkladně odchýlila od mé původní představy, že po městě se budu pohybovat na bromptonu, kdežto lehokolo budu využívat ke klasickým cyklovýletům, ať již ve všední dny po cyklostezkách kolem Vltavy, tak o víkendech do blízkého i vzdáleného okolí Prahy. Posuďte sami, jaké jsou současné cyklistické limity mé a mých (leho)kol.

Chvalozpěv na pěší toulání

Srpen 14th, 2014 by jcinger

Když jsem dával dohromady sadu dnes publikovaných příspěvků o zkušenostech s mým lehokolovým multihybridem na bázi AZUB MAX, potažmo o mém, pro mnohé nepochopitelném:-), přístupu k cyklistice, stále více se mi vybavovala vzpomínka z mládí, kdy jsme se s dětmi pokusili o prázdninové toulání za pomoci kol (bicyklů), která nás ale, jak jsme s nepříjemným překvapením zjistili, připravila o zážitky i prožitky, na které jsme byli zvyklí, a to aniž by nám dokázala za ně nabídnout adekvátní náhradu. Takže jsme se hned příští prázdniny s pokorou vrátili k pěší turistice, abychom jí už neopustili:-) A tak jsem se svou vzpomínku pokusil přetavit do textu, který jsem nakonec nazval Chvalozpěv na pěší toulání

Jak se lehá s lehokolem

Srpen 8th, 2014 by jcinger

Zatímco s “Havelíkem” jsem jezdíval dost opatrně, pak mé nadšení z jízdy AZUBu MAX, jehož jízdní vlastnosti budí dojem blbovzdornosti, mě svádí přeceňovat na něm své řidičské schopnosti. A tak se i mně, a to hned při jednom z prvních výletů, podařilo s tímto lehokolem ulehnout :-D V příspěvku “Jak se lehá s lehokolem” jsem se pokusil popsat své zkušenosti, které potvrzují, že následky pádu z lehokola (oproti následkům pádu z klasického “zábradlí”), a to i při svižné jízdě (v mém případě cca 30km/hod) jsou minimální - v mém případě v podstatě nulové :-)

Můj lehokolový multihybrid na bázi AZUB MAX

Červenec 18th, 2014 by jcinger

Pořídil jsem si nové lehokolo AZUB MAX a maximálně si ho přizpůsobil svým představám o jeho využívání:-)

Je lehokolo opravdu tak neskladné?

Duben 20th, 2014 by jcinger

Kamarád nafilmoval “balet” mě, dalšího kamaráda a jeho syna při “zasouvání” mého lehokola do “modelu automobilu v měřítku 1:2″, jak nazývám své DAEWOO TICO:-D

Mé zkušenosti s přídavným elektromotorem na lehokole

Duben 19th, 2014 by jcinger

Absolutně první vyjížďka na mém čerstvě pořízeném lehokole, resp. první v podstatě nepatrné stoupání (bydlím na kopci, a tak každý návrat je “do kopce”) mi daly jasně najevo, že se silami, které mám ve svém věku a po mnohaleté absenci jízdy na kole k dispozici, se bez cizí dopomoci bohužel neobejdu:-( Proto první, co jsem se svým lehokolem provedl, bylo, že jsem ho vybavil přídavným elektromotorem - nabízím tu své zkušenosti s přídavným elektromotorem na svém lehokole:-)

Typy přídavných elektromotorů

Duben 19th, 2014 by jcinger

Cenové rozdíly mezi jednotlivými konstrukcemi, resp. výrobci sad přídavných elektromotorů, jsou tak propastné, že já se vydal cestou nejlevnějších konverzních sad. Nicméně v příspěvku “Typy přídavných elektromotorů” jsem se pokusil porovnat všechny možnosti:-)

Kdy vybavit (leho)kolo přídavným elektromotorem, a jakým

Duben 19th, 2014 by jcinger

V okamžiku, kdy vám nějaký tělesný handycap (vrozená tělesná vada, důsledek úrazu, nebo jako v mém případě vyšší věk a nedostatek tréninku) neumožní zvládat jízdu na vašem (leho)kole, a vy se přesto budete chtít věnovat cyklistice, pak nejspíš sami připustíte, že jedno z možných řešení je právě dovybavit vaše (leho)kolo přídavným elektromotorem:-)

Lehorotoped - levný a účinný

Duben 18th, 2014 by jcinger

Pro intenzivní trénink a posilování pro lehokolo nezbytných svalů a kloubů jsem si sestavil lehorotoped, neboli “horizontální rotoped”, který navíc, oproti těm extrémně drahým profesionálním, ergonometricky odpovídá mému lehokolu:-)

Jak se co nejrychleji naučit jezdit na lehokole

Březen 28th, 2014 by jcinger

Při mých začátcích jízdy na lehokole, což popisuji v návodu jak se co nejrychleji naučit jezdit na lehokole, mi velmi často pomáhaly analogie s ovládáním mých RC modelů motocyklů prostřednictvím vysílače dálkového ovládání.

Kdy a proč si pořídit lehokolo

Březen 26th, 2014 by jcinger

Pokud připustíme, že problematiku lehokol nejlépe a naprosto jednoznačně vystihuje stručná věta: “lehokolo je o pocitu”, resp. “o pocitech”, pak odpovědi na otázky Kdy a proč si pořídit lehokolo, jsou velice prosté:-)

Výhody a nevýhody lehokola

Březen 26th, 2014 by jcinger

Přiznám se, že pojmů „výhody“ a „nevýhody“ v názvu příspěvku “Výhody a nevýhody lehokola” jsem použil z potřeby jeho stručnosti, a také jisté atraktivity pro odpůrce lehokol:-D

Co nabízí lehokolo právě mně

Březen 24th, 2014 by jcinger

Upřímně řečeno, moc bych se divil, kdyby se hodnotový žebříček ostatních lehokolistů (nebo alespoň většiny z nich) vůči svým lehokolům příliš odlišoval od toho mého:-) Ale věřím, že ne každý je ochotný se přiznat, že jeho pohnutky jsou tak dětinské, jako jsou ty moje:-D

Lehokolo versus klasické kolo („zábradlí“)

Březen 24th, 2014 by jcinger

Zdůrazňuji, že řádky v příspěvku Lehokolo versus klasické kolo („zábradlí“) jsou popisem především pocitů. A to pocitů pouze a jen mých!:-) Tudíž rozhodně není mou ambicí vydat objektivní svědectví a už vůbec ne snaha definitivně ukončit věčný spor mezi lehokolisty a zbytkem cyklistického světa, který zarputile usedává na svá „zábradlí“…:-D