Moje objevené “Ameriky”

Poté jsem zhotovil normální řízení z drátů do jízdního kola o průměru 2mm na které jsem vyřízl závit M2 zašrouboval do stávajících klobků, pružinky jsem použil z propisek (již je shromažďuji dlouho,protože spárovat je je doslova horor. V každé propisce je jiná pružinka) Zbytek jsem našel po šuplíčkách nebo na mých historických modelech. Odpoledne jsem to byl testnout a absolutní spokojenost. Nádhera nádhera nádhera. Samozřejmě že to bylo ještě bez kapotáže ale stabilita byla značná. Během mého půlhodinového ježdění byl jen jeden pád a to bylo ve výjezdu ze zatáčky kdy jsem se dostal téměř na krajnici kde byl velký nános písku a tak adheze nefungovala.
 
Takže přidávám ještě nějaké obrázky a na jaře na shledanou v Čelákovicích.
 

Miroslav Vrána, Strakonice

Tato úprava mechanismu řízení je skutečně funkční, ale jen do jisté úrovně pilotní zručnosti - sám jsem absolvoval několik svých prvních závodů s modelem bez tlumiče řízení. Jakmile ale modelářova pilotní zručnost umožní zvládání modelu i při rychlosti (ale především při akceleraci!) modelu, která je z hlediska tlumení mezní, absence tlumiče řízení způsobí takové rozkmitání přední vidlice a následně pak modelu, že ten se stane neovladatelným. Je tedy jen otázkou času, kdy se bude muset i tento modelář vrátit k původní konstrukci řízení.

 
Jako možný kompromis, vzhledem k tomu, že má k dispozici jen jeden tlumič, bych viděl kombinaci jednoho stávajícího táhla, přičemž by na něm byly současně obě pružiny. A místo druhého táhla upevnit tlumič, ev. ho napevno přichytit k rámu. Tato kombinace by byla vlastně jen variantou obvykle používaného mechanismu řízení na RC modelech motocyklů klasické konstrukce.
 
A nakonec mi to nedá, abych tu nezmínil mnou věčně opakované téma o zásadním obecném poznatku, který se týká všech více nebo méně aktivních majitelů RC modelů motocyklů a který právě tento případ opět potvrzuje - pro účast těchto majitelů alespoň na jednom závodu hovoří zkušenost většiny z nás, kteří se závodů RC MOTO GP zúčastňujeme - díky konfrontaci s ostatními, ale i díky jejich pomoci jsme postupně všichni měli možnost získat správné návyky při “pilotování” modelu i “know-how” jak správně nastavit svůj model. A pro ty z nás, kteří jsme model správně nastavit nedokázali, se vždy našel někdo zkušenější, kdo námi nějak nastavený model dopřinastavil do optimálního stavu. Přitom jsem ještě ani jednou nezažil, že by kdokoli ochotně nenabídl cokoli potřebného (tlumičový olej, loctite, matičku, či podložku a pod.), natož aby to potřebnému odmítnul, pokud to bylo potřeba, aby mohl kolega dokončit závod v rámci možností s co nejdokonaleji funkčním modelem :-)
 
Jinými slovy, tento náš budoucí kolega měl smůlu, že se se svými problémy neocitnul na některém ze série závodů RC MOTO GP, protože teď by měl nejenom oba tlumiče nepoškozené, ale s největší pravděpodobností by měl model dokonale funkční a ideálně “nasetupovaný” (hrozné slovo! :-D)