RC modelu Thunder Tiger ZK-2/ZT-2 1/18 2WD MINI MONSTER/STADIUM TRUCKU RTR
|
|
Jakkoli jsou, zdá se, motory obou mutací tohoto modelu (ZK-2 řady 370, ZT-2 řady 280) dostatečně odolné značnému zahřátí při trvalém zatížení, člověk jistě nic nezkazí, když motor svého modelu opatří chladičem.
Zatímco model ZK-2 nabízí bez složitých úprav pouze možnost využít výrobcem dodávaný tuningový chladič, který odnímá z motoru teplo pouze z čelní plochy motoru. Majitel modelu ZT-2 se může rozhodnout využít s pomocí drobných úprav mnohem účinnější přídavný obvodový chladič.
Ukáži zde obě možnosti.
|
|
Nejprve tedy univerzální postup pro obě mutace modelu (ZT-2 i ZK-2) s použitím originálního chladiče Thunder Tiger.
Jedná se vlastně o záměnu nosného prvku hnací jednotky, takže je třeba vyjmout ji z podvozku a následně ji rozebrat. Je proto rozumné, spojit montáž tohoto chladiče i s výměnou kluzných ložisek, za ložiska kuličková (valivá)
|
|
|
|
|
Po vyjmutí hnací jednotky z podvozku (jak je popsáno zde) a následném částečném rozebrání (viz. popis zde), kdy zbude jen skříň převodovky přichycená 2 šroubky (spodní otvor zůstává prázdný pro šroub, který je společný i pro kryt primárního převodu), vyšroubujeme i ty, abychom jimi připevnili ke skříni převodovky nový chladič motoru.
Postupně opět skompletujeme hnací jednotku a připevníme k podvozku. |
|
|
|
Nakonec, před zakrytím pastorku s ozubeným kolem, nastavíme optimální zubovou vůli.
|
Model ZT-2 umožňuje i aplikaci účinnějšího obvodového chladiče.
Ten vyžaduje částečnou destrukci krytu motoru, čemuž u ZK-2 brání mohutný nárazník (viz. obr. vpravo dole).
Navíc je třeba zvětšit mezeru mezi motorem a převodovou skříní, takže je třeba použít větší ozubené kolo, tj. místo PD2126 s 62 zuby modelu ZT–2 použít kolo PD2125 se 67 zuby modelu ZK-2, u kterého se tak kompenzuje větší průměr hnacích kol, oproti hnacím kolům modelu ZT-2. V důsledku toho mírně poklesne maximální dosažitelná rychlost modelu ZT-2.
Vzhledem k tomu ale, že v prvním ze série zimních závodů vyhlášených a pořádaných v sezóně 2007/2008 RC klubem TJ Spartak Čelákovice dosáhl Pavel Holub se zde popisovaným modelem absolutně nejrychlejšího průjezdu kola, není třeba si tímto faktem lámat hlavu.
|
|
|
pohled zezadu |
pohled shora |
11.11.2007
