RC modelu Thunder Tiger ZK-2/ZT-2 1/18 2WD MINI MONSTER/STADIUM TRUCKU RTR
|
|
|
Protože je potřeba při řadě činností při údržbě i tuningu modelu odmontovat zadní nápravu nebo hnací jednotku, věnuji popisu “technologického postupu” (tím míním způsobu, jak to dělám já, protože variant je několik) samostatný příspěvek.
|
Komplet hnací jednotky včetně zadní nápravy (ramena + “parohy”) je k podvozku přichycen čtyřmi páry šroubů
| Protože vždy zapomenu, který pár šroubů je kratší, tak i pro sebe tu uvádím, že je to pár č. 2
|
šrouby z páru č. 1 postupně prochází podvozkem, držákem krytu motoru (ZT-2/ZK-2), jehož součástí je i nárazník (ZK-2), úchytem kyvných ramen polonáprav a závitem ve dně skříně převodovky.
šrouby z páru č. 2 postupně prochází podvozkem, úchytem kyvných ramen polonáprav a závitem ve dně skříně převodovky.
šrouby z páru č. 3 a páru č. 4 (na dalším obrázku je jeden z nich z jiného úhlu pohledu označený šipkou) jsou k tvarovanému vybrání v podvozku připevněny “parohy”, které jsou na třetím obrázku.
Nenechte se zmást asymetrickým uchycením pružících jednotek - použil jsem obrázek, kterým jsem si pro sebe dokumentoval možné varianty z hlediska kinematiky polonáprav pro “vyladění” podvozku pro snazší zdolávání “pokliček” na dráze. |
|
| Z uvedeného je patrné, že pro demontáž jen hnací jednotky stačí povolit šrouby párů 1 a 2, přičemž je potřeba skříň převodovky uvolnit od “parohů”, což je tak trošičku “oříšek” a vyžaduje to trpělivost, zvláště při zpetné montáži - šroub, a především matice jsou obtížně přístupné. Mně se osvědčil postup naznačený na obrázku, tj. použít trubkový klíč, který je součástí dodávky modelu, stejně jako imbusový klíč. |
|
|
|
|
Rozumné je zahájit tím, že odmontuji kryt motoru/nárazník, jak je patrné z obrázků.
A současně uvolnit kabely od regulátou k motoru rozpojením nožových konektorů, které by bylo nejspíš rozumné nahradit “zlatými”. |
|
|
|
1.11.2007
