Jak správně nasadit kola s pneumatikami
se šípovým vzorkem
se šípovým vzorkem
Následné dva obrázky kladou trošku větší nárok na vaši představivost. Představte si proto, prosím, že jste pod skleněnou deskou a díváte se skrz ní nahoru na pneumatiku projíždějícího modelu, resp. vozidka, protože zde zmiňované zákonitosti platí bez ohledu na velikost pneumatiky. Zelená šipka určuje směr jízdy modelu a červená jen zdůrazňuje směr pohybu povrchu pneumatiky vůči dráze v místě jejich styku. Modré šipky pak naznačují pohyb nepevného materiálu (především bláta) na povrchu dráhy. CHYBNÁ ORIENTACE ŠÍPŮ jak jsem se zmiňoval v úvodu, zdálo se mi kdysi logické, že nepevný materiál (bláto) na povrchu dráhy šípy na pneumatice nepustí dál, naopak ho zhutní a o to lépe se pak o něj opřou, takže kolo s takto orientovanou pneumatikou nebude tolik klouzat. Opak je však pravdou - bláto sice skutečně směřuje do středu vzorku pneumatiky v místě jejího styku s dráhou, stejně tak dochází k jeho zhutňování v drážce mezi vystouplými šípy. Mylná je ale představa, že takto zhutnělé bláto ještě lépe přilne k dráze a vzorek pneumatiky se tak může lépe o ni opřít. Ve skutečnosti se bláto i s pneumatikou od dráhy utrhne, ale díky svému zhutnění zůstane uvězněno v drážce (a pokud náhodou vypadne, během okamžiku drážku zaplní nové bláto z povrchu dráhy) a z pneumatiky se tak během nepatrné chvilky stane slik (pneumatika s hladkým povrchem), která bude beznadějně prokluzovat. SPRÁVNÁ ORIENTACE ŠÍPŮ Správná orientace šípů je taková, kdy umožňují tzv. “samočistící schopnost” pneumatiky. Tím, jak šípy vytlačují (modré šipky) bláto z pod pneumatiky ven do boků, zaručují (pokud není bláto enormně lepkavé), že vzorek bude pokaždé k dispozici pro záběr pneumatiky, ale také, že se pneumatika bude prořezávat vrstvou bláta co nejblíže pevnému povrchu dráhy, o který se pak může opravdu opřít.
Nedávno jsem na YouTube narazil na video RC modelu monster trucku, který má kola s obráceně nasazenými pneumatikami se šípovým vzorkem.
Díky tomu jsem si uvědomil, že i já jsem se velmi dlouho domníval, na základě chybné logické úvahy, že takto se mají pneumatiky nasazovat. Teprve vysvětlení, kterého se mi před lety dostalo a o které se tu s vámi hodlám podělit, mi umožnilo uvědomit si, že se mýlím.
Shodou okolností jsem před časem z nepozornosti nasadil kola jedné nápravy mého “zetkáčka” také obráceně. Můžete se pokusit odhadnout, která náprava to byla a po dočtení tohoto příspěvku si ověřit, zda jste při určování uvažovali správně:-)
Předesílám, že pro hladký povrch dráhy je více méně lhostejné, jak vzorek pneumatik, resp. šípy na něm orientujeme. Jakmile se ale model pohybuje na prašném, a ještě více na blátivém povrchu, má směr šípů přímo fatální vliv na průchodnost modelu.
Sečteno a podtrženo:
Pokud si nechcete pamatovat obecný popis dějů mezi pneumatikou a dráhou, stačí si zapamatovat mnemotechnickou pomůcku, že při pohledu na kolo shora má špička šípů směřovat ve směru jízdy modelu (vozidla).
18.10.2007
